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　　车载相机的图像处理技术

　　今后的车载安全系统的另一重要技术是车载相机的图像处理技术。

　　未来车载安全系统还将搭载行车线及前方车辆识别照相机、红外线照相机、后方车况照相机、瞬时检验照相等技术装置。为提高安全性，一辆车将装载10台以上的照相机。现在汽车厂商正在开发车内监控摄像头的打瞌睡检测和警报装置，及在前方有监控摄像头时的驶离车道报警等技术。

　　FlexRay网络

　　今后的车载安全系统的主要技术中，现在已得到广泛关注的是车载网络FlexRay。比起现今的主流产品CAN，FlexRay的特点是其高速性和高可靠性。在对驾驶盘、刹车、车身稳定等进行控制的未来车载电子控制系统中，FlexRay起着至关重要的作用。瑞萨加入了FlexRay的标准化研究团体，推动用于FlexRay的LSI（内置FlexRay控制器的MCU，FlexRay bus driver）尽快投入生产 （图1）。并即将展开对将MCU和bus driver打包 的SiP（System in Package）的研发工作。

　　与汽车导航系统的连动

　　将道路状况差的信息告知司机并提醒其注意也是“安全预防”的重要内容之一。高性能的汽车导航系统通过其存储的地图信息，在告知司机道路施工等信息的同时，能将在道路上行驶时车载电子控制系统检出的大的落差、道路的波动、急转弯等信息记录在GPS的信息库上，下次来到该位置附近就可以向司机发出警报。而如果在下次路经时道路差的情况得到了整治，系统则会自动修正信息记录。在用于汽车导航系统的微控制器市场上，瑞萨占世界份额的60％，日本份额的80%。为了对应不同汽车厂家的汽车导航系统技术的需求，瑞萨正在开发以高性能的32位微控制器 SH-4A 为核心的用于汽车导航的LSI。