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    我们所熟悉的停车场大都是平面结构。当停年位置离出口较远时，取车就变成～ 件烦心事，而且现在的停车场大部分只有一层结构，仅仪利用了小部分空间，大部分空间没有得到充分利用。
为了解决以上两个问题，我着手设计了一个立体化、自动化的停车场。它由停车场电脑中心控制，对停车场进行竖直方向和水平方向的控制：① 在水平方向上，它是板块式停车场，它将停泊的车辆迅速移向出入口处，再通过回转盘完成调头任务：② 在竖直方向上，它是立体式停车塔，通过升降电梯将2、3层的汽车降至第1层。
该立体停车场初步设计为3层、12个汽车存放位置。它以每辆汽车存放位置为一个组成单位(简称车位)，由所有的车位构成一个主体——停车场。并且每个车位有相应的号码。当汽车进入停车位置后，司机便会在停车场的电脑管理中心获得相应的号码。
这种新型的停车场既方便叉节省空间，预计不久后将会在大中型城市中流行起来。