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    随着我国城市经济高速发展，公交监控系统显得越来越重要。城市交通工具数量急剧膨胀，公共交通状况日益恶化，一个小小的突发事件就会引发严重的交通灾难，尤其是大中城市，诸如北京、上海等经常发生交通拥堵事件，加之公交车上频繁发生的盗窃、抢劫等事件，引发各城市在公交系统应用安防的强烈要求。

公交监控系统重要性
    城市公交系统有人流量大、流动性高的特点，在这种人流密集、人员复杂、活动物体多的地方，需要一套应急指挥系统来保障其安全、稳定运行。监控系统无疑是其中最重要的部分，它就像人类的视觉、大脑分析系统，可以起到事先进行分析判断、事后取证的作用，已经成为协助公安部门打击违法犯罪、维持社会安定的重要手段。

    在2005年7月7日英国伦敦震惊世界的地铁站恐怖连环爆炸事件中，伦敦警方迅速反应，不到24小时就公布了在逃嫌疑人的电视监控画面。统计表明，伦敦各火车站内设有1800多个摄像头，而在整座城市的地铁交通网内，摄像头则多达6000多个，大部分公交车上也安装有监控装置，整个伦敦城区有50多万个摄像头。

公交系统监控根据各城市的具体情况，除了传统的公交系统外，许多大中城市纷纷建设快速公交（BRT），主要监控重点是公交车、停车场、维修点等，以采集城市实时交通状况如交通流量、速度、通畅程度以及安全系数等视频信号，及时掌控监控点周围交通突发事件的细节和交通堵塞情况，并进行集中调度、统一管理，达到消除各种隐患的目的。

公交监控系统的选择
作为监控系统核心的视频监控是用摄像机对场景拍摄，采集视频信号传输到中央控制平台并显示在监视器上，由人与计算机对视频图像进行分析，得出正确的判断。公交安防应用系统需要监控的对象多，城市公交数量庞大，而且要求图像存储要安全可靠，保证图像存储、调阅的方便与快捷。

公共交通监控选择必须考虑到：简化运营、维护方便、保护已有投资、可扩展，随着公交监控的建设规模扩大，其可扩展性、保护用户已有投资等显得十分重要。
经过这么多年的发展，视频监控经历了三个阶段的演变：

一是早期采用的模拟视频监控，监控信息实行本地存储，事后由人力来完成对监视画面的分析、判断；

另一种是模拟和数字相结合，前端模拟摄像机拍摄并输出模拟视频信号，后端通过计算机收集图像进行数字处理、智能分析与存储；

三是采用IP智能监控，前端为模拟摄像头+编解码器或者IP摄像机，这种监控技术引入了大量的计算机技术来辅助人工采集和管理所有视频信息，监控系统的性能得到了有效的提高。